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【ETF概念礦山自卸車】 引領未來礦卡新潮流

2014 年 4 月 1 日

提到超大型的礦山自卸,很多人是不是首先想到卡特彼勒那種大塊頭,巨大的輪胎還有超大的承載能力。不過,ETF則給出了另一種更為經濟的解決方案。

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首先就是那種巨大的輪胎不見了,取而代之的是多排輪胎的結構,并采用全輪驅動和全輪轉向的設計,這也會獲得更小的轉彎半徑,在礦山這種復雜的道路環境下獲得更好的適應性。

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特殊的底盤設計也帶來了更高的安全性能,像下圖所示,在一個輪胎懸空時,車輛仍能通過其他車輪的附著力保持穩定。

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同時,在輕載或空載的情況下,ETF礦用車可以將部分輪胎懸浮,減少與地面的摩擦,ETF估計所有的這些設計將會降低45%的能量消耗。

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除了單個自卸車,還可以幾輛車連接成一個車隊,當然,在卸貨的時候也做了調整,可以通過旋轉貨廂實現“側翻”。

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雖然還是處于概念設計階段,但ETF絕不僅僅是弄個新造型來制造噱頭,他們保證了95%以上的技術是可行的,也就是說,說不定在什么時候,我們就能看到這樣的真車了。

 

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